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技术 |
本月曝光度 |
本月排名 |
上月曝光度 |
上月排名 |
历史曝光度 |
历史排名 |
本月变化 |
历史变化 |
1 | DHT | 4420 | 1 | 3706 | 1 | 38074 | 3 | 0 | 2 |
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2 | DM-i | 2012 | 2 | 1715 | 2 | 71354 | 1 | 0 | -1 |
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3 | 雷神 | 1292 | 3 | 803 | 4 | 15158 | 6 | 1 | 3 |
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4 | iDD | 913 | 4 | 833 | 3 | 13080 | 7 | -1 | 3 |
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5 | DM-p | 759 | 5 | 174 | 15 | 6455 | 13 | 10 | 8 |
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6 | 山海 | 569 | 6 | 79 | 29 | 4017 | 18 | 23 | 12 |
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7 | i-MMD | 521 | 7 | 191 | 13 | 8735 | 9 | 6 | 2 |
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8 | 钜浪 | 453 | 8 | 269 | 9 | 2783 | 22 | 1 | 14 |
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9 | EM-F | 425 | 9 | 376 | 6 | 1423 | 33 | -3 | 24 |
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10 | 柠檬混动DHT | 407 | 10 | 357 | 8 | 3812 | 19 | -2 | 9 |
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11 | TNGA | 386 | 11 | 374 | 7 | 38230 | 2 | -4 | -9 |
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12 | e-POWER | 375 | 12 | 635 | 5 | 15442 | 5 | -7 | -7 |
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13 | NGP | 341 | 13 | 154 | 17 | 6909 | 11 | 4 | -2 |
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14 | FSD | 319 | 14 | 213 | 11 | 8245 | 10 | -3 | -4 |
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15 | THS | 268 | 15 | 212 | 12 | 10113 | 8 | -3 | -7 |
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16 | AEB | 241 | 16 | 187 | 14 | 4407 | 16 | -2 | 0 |
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17 | CTC | 221 | 17 | 136 | 21 | 1906 | 29 | 4 | 12 |
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18 | TA PILOT | 212 | 18 | 19 | 40 | 418 | 40 | 22 | 22 |
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19 | EM-P | 191 | 19 | 44 | 36 | 489 | 37 | 17 | 18 |
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20 | Apollo | 166 | 20 | 231 | 10 | 16045 | 4 | -10 | -16 |
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21 | 马赫 | 158 | 21 | 109 | 22 | 3201 | 21 | 1 | 0 |
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22 | NOA | 154 | 22 | 87 | 24 | 4023 | 17 | 2 | -5 |
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23 | SEA浩瀚 | 129 | 23 | 140 | 20 | 2469 | 26 | -3 | 3 |
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24 | Orin | 115 | 24 | 171 | 16 | 2574 | 25 | -8 | 1 |
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25 | BMS | 109 | 25 | 147 | 19 | 3782 | 20 | -6 | -5 |
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26 | DiLink | 97 | 27 | 72 | 31 | 6299 | 14 | 4 | -13 |
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27 | Lynk E-Motive | 94 | 28 | 73 | 30 | 529 | 36 | 2 | 8 |
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28 | EHS | 83 | 29 | 62 | 32 | 2624 | 24 | 3 | -5 |
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29 | NAD | 78 | 30 | 53 | 34 | 1446 | 32 | 4 | 2 |
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30 | 鲲鹏DHT | 74 | 31 | 81 | 28 | 2689 | 23 | -3 | -8 |
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31 | XPILOT | 71 | 32 | 51 | 35 | 4539 | 15 | 3 | -17 |
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32 | 五菱混动 | 65 | 33 | 85 | 25 | 152 | 44 | -8 | 11 |
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33 | EPA1 | 64 | 34 | 152 | 18 | 1450 | 31 | -16 | -3 |
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34 | 鲲鹏动力 | 54 | 35 | 83 | 27 | 1617 | 30 | -8 | -5 |
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35 | NT2 | 44 | 36 | 84 | 26 | 736 | 35 | -10 | -1 |
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36 | NOP | 40 | 37 | 26 | 37 | 2268 | 27 | 0 | -10 |
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37 | DSMA | 23 | 38 | 3 | 50 | 836 | 34 | 12 | -4 |
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38 | e-TNG | 22 | 39 | 24 | 38 | 1986 | 28 | -1 | -11 |
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39 | Baas | 20 | 40 | 90 | 23 | 6513 | 12 | -17 | -28 |
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40 | X-EEA | 19 | 41 | 13 | 43 | 346 | 43 | 2 | 2 |
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41 | Adam | 16 | 42 | 19 | 41 | 440 | 39 | -1 | -3 |
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42 | Banyan | 15 | 43 | 9 | 45 | 85 | 48 | 2 | 5 |
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43 | Aquila | 15 | 44 | 14 | 42 | 398 | 41 | -2 | -3 |
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44 | NT1 | 9 | 45 | 8 | 46 | 381 | 42 | 1 | -3 |
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45 | Alder | 9 | 46 | 21 | 39 | 72 | 50 | -7 | 4 |
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46 | PanoCinema | 7 | 47 | 3 | 49 | 116 | 45 | 2 | -2 |
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47 | NT3 | 5 | 48 | 12 | 44 | 70 | 51 | -4 | 3 |
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48 | 积木平台 | 4 | 49 | 60 | 33 | 100 | 47 | -16 | -2 |
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49 | EyeQ5 | 2 | 50 | 6 | 48 | 469 | 38 | -2 | -12 |
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50 | Aspen | 1 | 51 | 7 | 47 | 79 | 49 | -4 | -2 |
*排行计算方法:
此页面排行统计仅展示已入驻《车主必读》平台的汽车媒体,通过各媒体所发布文章数量来计算最终结果,无人工参与。
其中“近期统计〞为近期1个月的数据统计。“历史统计〞为2016年3月起始至今的数据统计。
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